传统物流出库批量大,塘厦货运,可以用叉车直接拣货,在衡量拣货效率时多以箱数(原包装箱)为主要单位。很少使用RF辅助,因为数量大,但品种少,可重复清点;拣货过程直接摘果,或者摘果后播种;一个订单批量已经足够大,不需要考虑订单如何组建波次。相反,电商需要以规模制胜,品种繁多,但数量多为个位数,甚至多为一件两件,拣货时一个订单显然不足以摘果,需要统筹考虑以波次为单位,边摘果边播种,这种精细是无法驾驶叉车类似的粗糙工具完成的,所以常见的电商拣货多是RF,拣货小车,周转箱。RF代替了人眼做到完成一个动作的校验,周转箱则代替了移动包装单位(托盘)。
物流运输中会有哪些问题如何提高运输效率
从整个物流供应链来看,加快速度可以降低成本。
不合理运输的表现.物流不合理运输是针对合理运输而言的。不合理运输是违反客观经济效果,违反商品合理流向和各种动力的合理分工,不充分利用运输工具的装载能力,环节过多的运输是导致运力紧张,流通不畅和运费增加的重要原因,不合理的运输,一般有以下几个方面:
1、对流运输
是指同一种物资或两种能够相互代用的物资,在同一运输线或平行线上,作相对方向的运输,与想对方向路线的全部或一部分发生对流。对流运输又分两种情况:一是明显的对流运输,即在同一运输线上对流。如一方面把甲地的物资运往乙地,而另一方面又把乙地的同样物资运往甲地,产生这种情况大都是由于货主所属的地区不同企业不同所造成的。二是隐蔽性的对流运输,即把同种物资采用不同的运输方式在平行的两条路线上,朝着相反的方向运输。
如何降低货损货差率
从标签角度上控制 在物流中,货物种类五花八门,生活百态都涉及,如化工原料、服装、食品、名贵产品、易碎易燃物等。有时单凭外表难以区分货物的特征,以至不知道其卸货要求,这种情况应当由始发站用**的标签标识,指导到达站的装货人员卸货。虽然很多货物出厂时已有如“跟紧我”,“轻放勿压”,但其分类不够详尽,应当增添更多的特殊标签,如液体标识、向上标志、桶装标志、竖放标识等,让这些标签能够直观反映货物特征及装载要求,同时要对始发站和到达站的装卸人员进行培训,让他们能看得懂标签的意思。